Maximale Performance & Rennsport-Look: Backdate Edelstahl-Überrollbügel mit Kreuzstrebe für Porsche 911 & 912 / 964 / 993
Erreiche das absolute Maximum an Stabilität und kompromissloser Motorsport-Optik. Dieser Premium-Überrollbügel verfügt über eine X-förmige Kreuzstrebe, die das Heck Deines Elfers massiv versteift und Torsionskräfte im harten Grenzbereich perfekt ableitet. Das Design orientiert sich an den ultimativen RSR-Rennsportwagen und ist die erste Wahl für High-End-Backdates, Restomods und rennstreckenorientierte Clubsport-Aufbauten. Für maximale Flexibilität hast Du die Wahl: Bestelle das Kreuz als flexibel schraubbare Variante oder als fest eingeschweißte Ausführung für maximale Steifigkeit.
Die Highlights auf einen Blick:
- Integriertes Motorsport-Kreuz: Das X-Design sorgt für die höchste Verwindungssteifigkeit aller Bügel-Varianten.
- Zwei Ausführungen wählbar: Wahlweise mit komplett schraubbarem Kreuz (maximale Flexibilität) oder fest eingeschweißt (maximale Steifigkeit).
- Authentisches RSR- & Heritage-Design: Markante Rennsport-Silhouette, die perfekt mit der klassischen Linienführung harmoniert.
- 100% schraubbare Fahrzeugmontage: Der gesamte Bügel wird komplett an den originalen, ab Werk vorhandenen Punkten verschraubt. Kein Schweißen oder Bohren an der Karosserie notwendig.
- High-End Edelstahl-Konstruktion: Gefertigt aus langlebigem, rostfreiem Edelstahl (Hauptbügel mit bis zu 590 N/mm² Zugfestigkeit).
- Zerstörungsfreie Rückrüstung: Schützt den Wert und die kostbare Originalsubstanz Deines luftgekühlten Klassikers.
Verfügbare Optionen (Bitte oben konfigurieren):
Passe den Bügel exakt an Deine Anforderungen an. Nutze einfach die Auswahlmenüs für Modell und Kreuz-Variante:
- 1. Fahrzeugmodell: F-/G-Modell & 912 (1965–1989) | 964 (1989–1994) | 993 (1994–1998)
- 2. Kreuz-Ausführung: Schraubbar (Kreuz lässt sich demontieren) oder Fest eingeschweißt (feste Verbindung für maximale Steifigkeit)
Technische Daten & Materialqualität
Bei diesem Clubsportbügel trifft präzise Ingenieurskunst auf kompromisslose Materialauswahl. Das Kreuz verbindet die beiden Stützstreben direkt miteinander und bildet ein extrem stabiles Dreiecksnetz.
| Material | Hochwertiger, rostfreier Edelstahl |
| Dimension Hauptbügel | 42,4 mm Durchmesser (Wandstärke: 2 mm) |
| Dimension Stützstreben & Kreuz | 40,0 mm Durchmesser (Wandstärke: 2 mm) |
| Zugfestigkeit | Hauptbügel: 590 N/mm² | Stützbügel & Kreuz: 540 N/mm² |
| Oberfläche / Finish | Robust schwarz pulverbeschichtet |
| Gewicht | ca. 19,5 kg (je nach Modell und gewählter Kreuz-Ausführung leicht variierend) |
| Montage im Fahrzeug | Komplett verschraubt an Werkspunkten (Keine Schweißarbeiten am Auto erforderlich) |
Warum bei StuttGear kaufen?
Wir bei stuttgear.com bieten Dir maximale Flexibilität für Dein Projekt. Egal, ob Du Dich für die schraubbare Variante zur einfachen Handhabung oder das fest verschweißte Kreuz für puren Rennsport entscheidest: Der Bügel selbst wird immer zerstörungsfrei im Porsche verbaut. So bleibt der Wert Deines Klassikers gesichert, während Du die ultimative Performance genießt.
Lieferumfang: Modellspezifischer Backdate Überrollbügel mit Kreuzstrebe inklusive vollständigem Montagematerial für die werkseitigen Befestigungspunkte.
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Kategorie: | Backdate |
| Artikelnummer: | TK Z 142 |
| Merkmal: | |
| Versandgewicht: | 25,00 kg |
| Artikelgewicht: | 19,50 kg |